Tag: waardetransport

Het nieuwe storten voor de MKB-er

  door

Een aantal dagen geleden plaatste ik een bericht over het feit dat de MKB’er zich niet veilig voelt bij het storten van contant geld. Daarop ontving ik een reactie waarbij ik verwezen werd naar: www.hetnieuwestorten.nl. Hoewel ik normaal niet in ga op commerciële uitingen (omdat ik graag onafhankelijk blijf), verdient deze toch wel een vermelding.

In het bericht ging ik in op de bezwaren die een MKB-er kan hebben tegen het afvoeren van geld via een waardetransporteur. Met het nieuwe storten worden een aantal van die bezwaren voor een groot deel ongedaan gemaakt. Een goede ontwikkeling, lijkt me. Hiermee wordt het veilig afstorten voor de MKB-er een stuk dichterbij gehaald. De kans op overvallen neemt af en de medewerkers worden aan minder gevaren blootgesteld.

En wie ben ik dan om er niet even een berichtje over te schrijven? Dergelijke ontwikkelingen verdienen de aandacht (los van wie de dienst dan ook aan biedt en als er 1 schaap over de dam is volgen er meer) en hoe meer ruchtbaarheid er aan wordt gegeven, hoe groter de kans dat de MKB-er ook daadwerkelijk veiliger gaat afstorten.

Waren tot voor kort de tarieven voor waardetransport nog duister en niet inzichtelijk, daar is nu ook een einde aan gekomen. Voor €14,50 per keer haalt Safe Express uw bankbiljetten op en wordt het geteld en bijgeschreven op uw rekening.

Het is nog steeds niet gratis en dat is logisch, want iedereen moet een boterham verdienen. De MKB-er weet dat beter dan wie ook. Maar met dergelijke tarieven is het nu in ieder geval een stuk toegankelijker geworden. De eerste keer is het zelfs helemaal gratis, dus ik moedig iedere MKB-er aan om dit toch serieus in overweging te nemen.

MKB´er voelt zich niet veilig bij storten contant geld

  door

Dit lijkt weer een onderzoek in het kader van: Wij van WC-eend, adviseren WC-eend. Maar goed, we laten het niet onaangekondigd aan ons voorbij gaan.

Bijna een op de drie ondernemers voelt zich niet veilig bij het wegbrengen van contant geld naar de bank of bij de aanwezigheid van cash op de werkvloer. Dat blijkt uit het onderzoek ‘Veilig met cash’ van G4S…Slechts 4% van de MKB’ers zet waardetransport in. 76% van de MKB’ers stort nog steeds zelf het contant geld af of laat dit door een medewerker doen. Meer dan de helft van de ondernemers geeft aan dit minimaal eens per week te doen bij de bank (56%). Het gaat in dit geval voornamelijk om bedragen tot € 1000,- (48%) of bedragen tussen de € 1000,- en € 2500,- (29%). Meer dan een derde (37%) haalt nog zelf wisselgeld op bij de bank (bron).

Voer voor criminelen, want die kennen de statistieken nu ook. Maar waar aan voorbij wordt gegaan is de reden van het zelf afstorten. Het merendeel van de retailers vindt het inzetten van waardetransport een te dure oplossing voor het relatief kleine bedrag dat ze af willen storten. Daar kunnen we natuurlijk makkelijk over heen stappen, maar plaats jezelf eens in de schoenen van die retailer.

De hele week hard gewerkt voor ons geld, nu zit de kassa (of hopelijk de kluis) vol met een bedrag dat door de verzekeraar niet meer verzekerd is. We zullen het geld dus op de bank moeten storten. Het storten van dat bedrag kost de retailer al geld, moet je nagaan wat er aan winst overblijft als hij ook nog eens besluit om daarvoor een waardetransporteur in te zetten. Er blijft zo weinig van zijn zuur verdiende centjes over.

Op zich zijn er al hele goede oplossingen voor het veilig afstorten of afvoeren van geld. Denk alleen maar aan de zogenaamde “inkt-cassettes”. Bij inzet van dergelijke middelen is een dure, zwaar bepantserde waardetransport auto in principe overbodig. In principe, juist, je leest het goed. De oorsprong zit hem in de wet- en regelgeving op dit gebied.

Bij het opstellen van de (inmiddels verouderde) wet- en regelgeving is nog uitgegaan van de bepantserde waardetransport auto. De zogenaamde “end-to-end” oplossingen (die bijvoorbeeld met een inkt-cassette bereikt zou kunnen worden) zijn daarbij buiten beschouwing gelaten (omdat ze toen nog in de kinderschoenen stonden). Onduidelijk is wie nu het initiatief gaat nemen voor nieuwe wet- en regelgeving. De waardetransporteurs in ieder geval niet, die beschermen graag de markt en hun investeringen (lees: hun wagenpark). Erg? Ach, daar heb ik nu even geen mening over die ik wil ventileren…maar daarin zit hem wel een groot deel van het probleem.

We moeten dus niet verbaasd kijken naar die retailer die het inzetten van waardetransport te duur (en te lastig) vindt? Nee, dat is slechts het gevolg van een probleem met een andere oorzaak. Willen we het anders doen dan zal eerst de wet- en regelgeving op dit gebied aangepast moeten worden waarna de kosten voor de retailer naar beneden toe bijgesteld kunnen worden. Willen we de MKB-er een veiliger gevoel geven, dan zullen we met de juiste eerste stap moeten beginnen.

Hocus, pocus, pilates, pas…

  door

De helft van een geldtransport van bijna twee miljoen dollar van Kenia naar Nederland is spoorloos verdwenen. Het vervoer werd uitgevoerd door British Airways via Londen, maar bij aankomst in de Britse hoofdstad ontbrak 930.000 dollar (bron).

Als ik jullie was ging ik eens bij de Slowaakse autoriteiten op bezoek…die goochelen wel meer met tassen en koffers.

Opvallend aan dit bericht?

  • Dat van de 2 miljoen niet het hele bedrag weg is…of een slechte dief of een dief die niet het vel over iemands been wil trekken.
  • 2 miljoen dat van Kenia naar Nederland wordt gevlogen? Zo er in Kenia een hulpactie voor de Nederlanders die lijden onder de recessie zijn opgestart? Help Nederland de winter door…
  • Waarom wordt er zoveel cash geld overgevlogen, nooit van overboekingen gehoord?
  • Heeft een vliegtuig dat geld vervoert ook in koeienletters “waardetransport” op de zijkant staan?

Raar verhaal, als je het mij vraagt. Misschien is dit de opvolger van de “Nigeriaanse scam”? De “Keniaanse scam” klinkt goed, toch? Of het heeft gewoon te maken met de wisselkoersen…zoveel is de dollar nu ook niet meer waard, zeker niet als je hem eerst omwisselt naar de pond en dan naar de euro, kom, kom de banken moeten er toch ook wat aan verdienen.

Volgende keer gewoon gebruik maken van de KLM, dat is immers “The Reliable Airline”